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[多选题]列控系统的目标主要包括()的答案
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列控系统的目标主要包括()
多选题
2022-03-23 18:37
A、保障行车安全
B、保证运输效率
C、保证乘客舒适度
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A | B | C
试题解析
标签:
列控中心
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列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。
按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。
列控中心给LEU发送的信息是CTC向列控中心发送的二进制码,再由列控中心将从CTC接收到的二进制码直接发给LEU
CTCS2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
列控中心主机系统有临时限速功能功能
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括:列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
列控中心与CTC通信全部中断,列控发送什么限速信息?
车站列控中心发送给LEU系统的信息包括()。
中国列控系统中为保证传输的安全性和可靠性,在应答器、LEU、列控中心中的传输报文为1023位
列控中心能同时控制()个中继站或无岔站列控中心。
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固定闭塞列控系统的追踪目标点为( )。
按信息传输通道分,列控系统可分为()式列控系统和()式列控系统。
连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于()。
列控中心根据功能不同可分为()列控中心。
列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()设备等组成。
列控地面设备由车站列控中心控制
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为()年。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为15年。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车()和()检查。
CTCS-2级列控系统是基于()传输信息的列控系统。
根据车地信息传输通道不同,列控系统可分为()、连续式列控系统和点连式列控系统。
列控系统的目标主要包括()
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。
车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器传送。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS-2级列控系统,在我国()轨道电路基础上,地面加装点式应答、车站列控中心。
列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
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