气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。

气门间隙的功用是补偿气门受热后的（）。

气门间隙会随配合机构零件的磨损而（）

若气门间隙过大，会造成（）。

在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）

如气门间隙过大，则会造成气门（）。

气门组由（）、气门座、气门导管和气门弹簧等基本零件组成。

气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。

气门间隙过大会造成气门关闭不严。

气门座磨损会导致气门间隙变小。

气门间隙过大，会导致进气行程吸入气体过少，使燃油燃烧不充分。

配气机构气门组中，锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的。