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[单选题]进路锁闭或区段锁闭后SJ的状态是()的答案
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进路锁闭或区段锁闭后SJ的状态是()
单选题
2021-09-06 20:01
A、上升
B、下降
C、保持不动
D、以上都不对
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正确答案
B
试题解析
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石家庄铁道大学车站信号自动控制
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6502电气集中锁闭进路时,()吸起,切断两个LJ的自闭电路,使它们均落下,点亮该区段的白光带。
使用引导按钮锁闭进路的条件是()不能开放。
办理进路锁闭方式引导接车的条件是();办理总锁闭方式引导接车的条件是()。
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
道岔锁闭方式分为预先锁闭、完全锁闭、区段锁闭、单独锁闭、机械锁闭、引导锁闭、人工加锁。
道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和()。
6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时,反映发车进路处于锁闭状态。
下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
办理进路锁闭引导接车时,由于故障区段的DGJ↓,使得QJJ处于()状态;1LJ、2LJ处于()状态;CJ处于()状态;SJ处于()状态;实现()锁闭。
引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用()按钮关闭引导信号。
行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。
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6502电气集中锁闭进路时,()吸起,切断两个LJ的自闭电路,使它们均落下,点亮该区段的白光带。
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁()作业。
进路锁闭或区段锁闭后SJ的状态是()
三显示自动闭塞区段,车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯,办理发车进路后,出站信号机显示()。
进路()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
车辆段联锁中,锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路。
由于()关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌1信号机不能开放。
钩型外锁闭装置锁闭后的()通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨.
发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
误办的进路,需要变更时,进路已锁闭,接近区段又有车占用时如何办理?
进路已经建立且处于预先锁闭状态,因接近区段轨道电路故障,此时要争取时间(不延时)解锁进路,办理的方法是()。
区段锁闭是指(),电路中是由()使SJ落下实现的。
在办理XD-ⅢG接车基本进路时,当进路正在选路过程中,控制台上的表示是();当进路自动选出后,控制台上的表示是();当进路开通并且锁闭时,控制台上的表示是();当XD信号开放后,控制台上的表示是()。
某道岔区段轨道电路故障,手摇道岔后,采用进路锁闭方式引导接车。
锁闭进路时,QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路,使其落下点亮该区段的白光带。
办理进路时,进路锁闭后,各道岔区段均是经由()和()的后接点以及()前接点,将JZ送入14线,使其亮白光带。
车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?
进路锁闭方式引导接车,当车出清进路时仍亮白光带,说明();解锁进路时办理方法是()。
采用进路锁闭方式开放引导信号,其操纵方法是:
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