首页/ 题库 / [单选题]船舶在波浪中顺浪航行,当船处于追波的前斜的答案

船舶在波浪中顺浪航行,当船处于追波的前斜面时,会出现航向不稳状态,甚至突然产生首摇而横于波中,即所谓()。

单选题
2021-12-28 19:45
A、纵摇
B、打横
C、首摇
D、横摇
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正确答案
B

试题解析

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按照《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定(2013年修订稿)》规定,拟购入船舶所有人在向拟转入船舶检验机构申请变更船舶机构检验时应向拟转入船舶检验机构提供以下书面申请材料:()
在水深足够时,对船舶测速时的风、浪、流的要求是()。
《船舶签证管理规则》规定:下列哪种情况下我国国际航行的船舶应办理船舶签证()。
哪些国内航行船舶应符合《国内安全管理规则》要求?
船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。
液化天然气船舶在进出航道航行时,除护航船舶外,在()范围内不得有其他船舶航行。
载运危险货物的船舶,在航行、装卸或者停泊时,应当按照规定显示信号;其他船舶应当避让。
船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为()。
船舶航行中发生火灾,为防止火势蔓延,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。
某船舶吃水为6m,水深()时,浅水对船舶航行没有影响。
船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是().
分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有()。 ①备车航行,以便随时控制航速,根据情况加派瞭头; ②近岸航行应减速,防止浪损; ③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常,以确保安全; ④严格遵守分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的各种航行规定
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为了保证船舶航行安全,首先要确定船舶的航向与位置。船舶定位方法按照参照目标可分为( )。

船舶的舵用于控制航向,螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面,最基本的要求是掌握船舶的( )。

在船舶航行期间和停泊期间,因各种原因有时会发生人员落水。()

有关号灯和号型的作用说法正确的是:()
Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小
Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向,但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间
Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向

大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的()。
船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员:()
根据我国现行船舶最低安全配员规则,下列叙述正确的是:()I、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求;II、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》;III、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时,可不予减免或者不予足额减免;IV、船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
船舶处于“台风袭击中”航行,对于顺航船舶,一般宜用()前进,在前方已接近陆地浅滩,尤须注意,必要时,由船尾放出海锚漂浮。

当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意()。
Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致;
Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击;
Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击;
Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进;
Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮;
Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。

船舶违反本条例和有关法律、行政法规规定的,海事管理机构应当责令限期改正;在规定期限内未能改正的,海事管理机构可以()船舶离港或者限制船舶航行、停泊、作业。
船舶在大风浪中顺浪航行的措施:().
船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。

职务规则规定,大副的职责有:()
Ⅰ船长因故不能履行职责时,可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差

船舶在波浪中顺浪航行,当船处于追波的前斜面时,会出现航向不稳状态,甚至突然产生首摇而横于波中,即所谓()。

下列说法何者正确:().
Ⅰ.首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ.首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ.斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横

一般来说,船舶顶浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证安全,下述措施哪项措施最有效()?
船舶的航行工作在进行过程中,将受()、船舶因素、环境因素和管理因素的影响与制约。
船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。
按照《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定(2013年修订稿)》规定,原船舶所有人在变更船舶机构前应向转出船舶检验机构提出书面申请材料,书面申请材料至少应包括下列方面:()
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