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[填空题]双线区段,应采用自动闭塞。在调度集中区段的答案
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双线区段,应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用()闭塞或()闭塞。
填空题
2022-03-23 18:39
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自动 | 自动站间
试题解析
标签:
铁路职业技能鉴定考试
铁路电务系统考试
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在双线自动闭塞区段,改变运行方向后,区间信号机应灭灯。
半自动闭塞区段,遇()时,应使用半自动闭塞发车进路通知书。
在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。
双线区段,应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用()闭塞或()闭塞。
铁路混凝土应采用()进行集中生产。
在单线区段,铁路闭塞设备宜采用()。
单线区段一般采用()闭塞。
双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用()布置图。
在单线区段,移频自动闭塞采用的中心载频是()。
自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线,应尽量靠近铁路架设,但不能违反铁路建筑接近限界,最好保持在杆高加(),以及与铁路通信线的允许接近距离。
电气化铁路区段()等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。
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按列车运行方式分,自动闭塞区段采用()运行图。
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
铁路非自动闭塞区段一般采用()机车信号。
在自动闭塞区段,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起困难时,在该信号机上应装()。
各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏,必须在电气化铁路区段处理时,如何办理?
双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。
单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。
根据《铁路运输调度规则》规定,遇自动闭塞区间()时,列车调度员不发调度命令。
在自动闭塞双线区段(或站内)有人看守道口单班备用短路铜线数量为()。
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。
在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
铁路线上非自动闭塞区段,无配线的分界点称为线路所.
自动闭塞区段,装有容许信号的通过信号机显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的()列车在该信号机前不停车,按规定运行。
在调度集中区段的信号设备控制方式采用()控制。
在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞;在一个区段内,原则上采用()的闭塞方式。
在自动闭塞区段上,相邻闭塞分区两端钢轨接头处设置()。
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
区段站发生铁路交通事故时,站长或车站值班员应立即报告。()
《铁路运输调度规则》规定,遇自动闭塞区间()时,列车调度员不发调度命令。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在双线区间,列车应按()单方向运行。
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