首页/ 题库 / [单选题]护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨的答案
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线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度
在尖轨顶宽20mm处,车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上,尖轨顶逐渐高出基本轨()左右。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
心轨尖端与护轨工作边中点相对(垂直)偏差不大于()。
铺道岔时,尖轨的尖端与基本轨密贴,间隙不大于(),在尖轨顶面宽()处与基本轨的高低差不大于2mm。
设计行车速度为200~250km/h时,单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于()。
单层轨束梁为减少轨束宽度,在使用钢轨为()及以上时,将轨顶上下交错布置。
长轨车卸轨、收轨速度不应超过()。
发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),尽快进行更换,进行处理。
股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
桥隧巡守工应该严格执行哪些制度?
桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm,也不应低于正轨顶面25mm。
对长大桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应由担任()工作的桥梁工、隧道工或桥隧工负责经常检查。
T•JK1-D50型减速器在制动位时,内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为()mm。
T•JK2-B50型减速器在缓解位时,外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于()mm。
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。
护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨()。
圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。
护轨顶面不应高出基本轨顶面(),也不应低于()。
提速道岔护轨顶面高出基本轨()mm。
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