首页/ 题库 / [问答题]说明双级触点式电压调节器的工作过程。的答案

说明双级触点式电压调节器的工作过程。

问答题
2022-01-01 03:45
查看答案

正确答案

(1)当输出电压低于13.5V之前调节器不起作用,
(2)在13.5V~14V之间时,低速触点时开时闭,
(3)当电压在14V~14.5V之间时,低速触点开,高速触点时开时闭。


试题解析

相关题目
双级电磁振动式调节器的常开触点是( )。
振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是()。
交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器,均属于()调节器。
无触点式电子点火系统按信号发生器的工作原理,可分为()、()、()等。
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。
简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。
电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
汽车发电机双级电磁振动式调节器,其突出优点是()。
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器,当它的高速触点烧蚀相结时,发电机的电压将发生()的变化。
双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择,所以触点间的火花较。
双级式电压调节器与单级式电压调节器相比()。
双级电磁振动式调节器,由于采用了两对触点、两级调压,所以触点断开时不会产生电火花,对无线电无干扰。
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,两对触点的闭合与打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。
双级振动触点式电压调节器有两对触点S1和S2,两对触点的闭合或打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。
硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器,当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时,发电机处于()状态。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧